Información útil sobre los sistemas de carril horizontales

¿Qué son los sistemas de carril horizontales y para qué se utilizan?

Los sistemas de carril horizontales son dispositivos de anclaje instalados de forma permanente y equipados con un carril guía rígido. Un carro de rodillos compatible se desplaza a lo largo del recorrido definido del carril y conecta al usuario con el sistema de seguridad. De este modo, los sistemas de carril horizontales permiten una protección anticaídas continua a lo largo de bordes de cubiertas, fachadas, plataformas de trabajo e instalaciones técnicas.

Los sistemas de carril horizontales SKYLOTEC se utilizan, entre otros ámbitos, en trabajos de acceso mediante cuerda, trabajos en mástiles y torres y sobre plataformas móviles. Dependiendo del sistema, los carriles pueden instalarse en el suelo, en una pared o por encima del usuario. La selección depende del recorrido de trabajo, la posición de montaje, el número de usuarios, el soporte y la libertad de movimiento necesaria.

¿Qué ventajas ofrecen los sistemas de carril horizontales frente a los puntos de anclaje individuales?

Los puntos de anclaje individuales son adecuados para zonas de trabajo puntuales y recorridos de mantenimiento cortos. Sin embargo, cuando un usuario debe desplazarse regularmente a lo largo de distancias mayores, suele ser necesario reconectarse repetidamente entre varios puntos de anclaje.

Un sistema de carril horizontal, por el contrario, permite una protección prácticamente continua a lo largo de todo el recorrido de trabajo. El carro de rodillos sigue el movimiento del usuario y puede atravesar conexiones y curvas correctamente planificadas sin que sea necesario desconectarse del sistema. De este modo, los procesos de trabajo resultan más fluidos, ergonómicos y seguros.

¿Qué ventajas ofrecen los sistemas de carril horizontales frente a los sistemas de cable horizontales?

Los sistemas de carril horizontales disponen de una guía rígida y, por tanto, presentan una deformación del sistema considerablemente menor que los sistemas de cable flexibles. Esto puede reducir el espacio libre necesario en caso de caída y garantiza que el carro sea guiado con especial precisión a lo largo del recorrido de trabajo previsto.

Los sistemas de cable horizontales, por el contrario, suelen ofrecer ventajas en recorridos muy largos, geometrías complejas de cubiertas y soportes de fijación variables. Los sistemas de carril resultan especialmente adecuados para recorridos de trabajo utilizados con frecuencia, trabajos de acceso mediante cuerda, protecciones elevadas y zonas en las que se prioriza un movimiento controlado y de baja resistencia.

¿Qué sistemas de carril horizontales ofrece SKYLOTEC?

La gama SKYLOTEC incluye dos sistemas de carril configurables de forma flexible para trabajos profesionales en altura: SKYRAIL y SECU® TRACK.

SKYRAIL está diseñado como un sistema de carril horizontal continuo para un máximo de tres personas. SECU® TRACK puede ser utilizado simultáneamente por hasta seis personas, dependiendo de la configuración del sistema, y ofrece carros de rodillos compatibles para aplicaciones horizontales, verticales y elevadas. De este modo, distintas zonas de trabajo y posiciones de montaje pueden protegerse con una familia de sistemas coordinada.

¿Qué ventajas ofrece el sistema de carril SKYRAIL?

SKYRAIL permite una protección continua con una gran libertad de movimiento para hasta tres personas simultáneamente. El sistema resulta especialmente adecuado para trabajos horizontales en altura y trabajos de acceso mediante cuerda en edificios y estructuras técnicas.

El SKYRAIL RAIL está fabricado en una aleación especial de aluminio y se encuentra disponible en diferentes longitudes de hasta un máximo de seis metros. Los elementos de carril rectos, las curvas horizontales, las curvas interiores y exteriores y las placas adaptadoras compatibles permiten adaptar el sistema a distintas geometrías de edificios y soportes de fijación.

¿Qué ventajas ofrece SECU® TRACK?

SECU® TRACK es un sistema de carril configurable de forma flexible para un máximo de seis personas. Ofrece una protección continua con carros de rodillos de libre posicionamiento y, dependiendo de la planificación del sistema, puede utilizarse horizontalmente, verticalmente o por encima del usuario.

Para el sistema se encuentran disponibles carriles de aluminio y acero inoxidable, así como distintos tipos de carros. De este modo, SECU® TRACK puede adaptarse a diferentes condiciones ambientales, números de usuarios y movimientos de trabajo. La elevada flexibilidad del sistema ofrece ventajas especialmente en grandes instalaciones industriales y recorridos de trabajo utilizados con frecuencia.

¿Cuándo resulta adecuado un sistema de carril horizontal para aplicaciones elevadas?

En una aplicación elevada, el carril guía se instala por encima del usuario. De este modo, el elemento de amarre permanece relativamente corto y una posible caída libre puede reducirse considerablemente. Esto resulta especialmente importante cuando debajo de la zona de trabajo solo se dispone de un espacio libre limitado.

Los carriles elevados son adecuados, por ejemplo, para naves de producción, zonas de carga, mantenimiento de vehículos, puestos de trabajo industriales y plataformas móviles. El SECU® TRACK OVERHEAD RUNNER está diseñado específicamente para carriles elevados horizontales de aluminio o acero inoxidable.

¿Qué función desempeña el carro de rodillos en el sistema de carril horizontal?

El carro de rodillos constituye la conexión móvil entre el usuario y el carril. Sus rodillos lo guían de manera controlada a lo largo del perfil del carril y permiten un movimiento uniforme con baja resistencia.

Para SKYRAIL se encuentra disponible un carro de rodillos horizontal extraíble. SECU® TRACK ofrece tanto un carro de rodillos horizontal convencional como uno abatible. El carro debe ser siempre compatible con el perfil del carril correspondiente y la posición de montaje prevista. Un carro horizontal no debe utilizarse para aplicaciones verticales o elevadas sin la autorización del fabricante.

¿Cuándo resulta útil un carro de rodillos extraíble o abatible?

Los carros de rodillos extraíbles pueden introducirse en el sistema en puntos definidos y volver a retirarse una vez finalizados los trabajos. De este modo, cada usuario puede llevar consigo su propio carro personal, mientras el carril permanece instalado de forma permanente en la estructura.

Dependiendo del sistema, los carros de rodillos abatibles facilitan la colocación sobre el carril y ofrecen ventajas cuando existen tramos de carril separados o cambian los lugares de uso. Sin embargo, la introducción y retirada solo deben realizarse en los puntos previstos para ello y conforme a las indicaciones del fabricante.

¿Cómo se guían los carriles horizontales por curvas y esquinas de edificios?

Los bordes de edificios, los recorridos de fachadas y las estructuras técnicas suelen requerir cambios de dirección en el sistema de carril. Para ello existen elementos curvos prefabricados que el carro de rodillos puede atravesar sin desconectarse.

SKYRAIL ofrece curvas horizontales con un radio estándar de 220 milímetros, así como curvas interiores y exteriores de 90 grados fabricadas en una aleación especial de aluminio. Las curvas deben instalarse y apoyarse de modo que queden perfectamente alineadas con los perfiles rectos y permitan que el carro se desplace por el sistema sin bloquearse.

¿Cómo se conectan los distintos perfiles del carril?

Dado que los perfiles de carril solo se suministran en longitudes individuales definidas, los recorridos más largos se construyen con varios tramos. Las placas de unión alinean con precisión los distintos perfiles y crean una transición uniforme para el carro de rodillos.

En SKYRAIL, el SKYRAIL RAIL CONNECTOR conecta los distintos tramos del carril. Para los perfiles de aluminio de SECU® TRACK se utiliza el SECU® TRACK JUNCTION AL. Las transiciones deben estar alineadas con precisión para que el carro pueda rodar de forma uniforme sobre el punto de conexión.

¿Qué función desempeñan los soportes del carril y las placas adaptadoras?

Los soportes del carril conectan el perfil con la estructura portante y transmiten a la construcción las fuerzas generadas. Su posición, fijación y distancias se definen específicamente para cada proyecto.

SKYRAIL puede montarse sobre soportes del sistema, hormigón o placas de subestructura mediante diferentes placas adaptadoras. SECU® TRACK utiliza, entre otros componentes, soportes en Z y bloques deslizantes para fijar el carril de aluminio. El soporte necesario depende de la posición de montaje, el soporte, el material del perfil y los requisitos estáticos.

¿Por qué son necesarios los topes finales en los sistemas de carril horizontales?

Los topes finales impiden que el carro de rodillos salga accidentalmente por un extremo abierto del carril. Por tanto, constituyen un cierre relevante para la seguridad del sistema.

El SKYRAIL END-STOPPER y el SECU® TRACK END AL protegen los correspondientes extremos del carril. Después de trabajos de montaje, ampliaciones o modificaciones, debe comprobarse que todos los extremos estén completamente cerrados mediante los componentes originales previstos.

¿Por qué deben tenerse en cuenta las variaciones de longitud causadas por la temperatura?

Los carriles de aluminio se dilatan con el calor y se contraen cuando descienden las temperaturas. En recorridos largos pueden producirse variaciones de longitud relevantes que, en caso de una fijación completamente rígida, provocarían tensiones en el perfil y los soportes.

SECU® TRACK utiliza bloques deslizantes especiales para compensar las variaciones de longitud del carril de aluminio causadas por la temperatura. Los puntos fijos y las fijaciones deslizantes deben colocarse conforme a la planificación técnica del sistema. Este aspecto debe tenerse obligatoriamente en cuenta, especialmente en instalaciones exteriores y recorridos largos de perfiles.

¿Qué ventajas ofrecen los carriles de aluminio y acero inoxidable?

Los carriles de aluminio presentan un peso comparativamente reducido y facilitan así el transporte, la manipulación y el montaje. Son adecuados para numerosas aplicaciones en cubiertas, fachadas y entornos industriales y pueden adaptarse a geometrías complejas mediante perfiles rectos y curvas.

Los carriles de acero inoxidable ofrecen una elevada resistencia a la corrosión y pueden proporcionar ventajas en condiciones ambientales agresivas, con una elevada humedad o ante requisitos industriales específicos. La elección del material depende del lugar de uso, la exposición a la corrosión, el soporte y los requisitos específicos del proyecto.

¿Cuántas personas pueden utilizar simultáneamente un sistema de carril horizontal?

El número de usuarios permitido depende del sistema de carril seleccionado y de la configuración correspondiente. SKYRAIL está diseñado para un máximo de tres personas simultáneamente. SECU® TRACK puede ser utilizado por hasta seis personas, dependiendo de la configuración.

El número máximo de usuarios viene determinado por la autorización del sistema, las distancias entre soportes, el soporte de fijación y la planificación técnica. No debe deducirse únicamente del material o las dimensiones del perfil del carril. Cuando existen varios usuarios, también deben tenerse en cuenta las distancias mínimas y las posibles cargas simultáneas de detención de caída.

¿Qué normas se aplican a los sistemas de carril horizontales?

La norma EN 795:2012 tipo D resulta especialmente relevante para los dispositivos de anclaje horizontales rígidos. Describe sistemas instalados de forma permanente o temporal y dotados de una guía horizontal rígida.

La CEN/TS 16415 también resulta relevante para el uso simultáneo por parte de varias personas. Dependiendo del producto y del mercado de destino, pueden aplicarse otros requisitos, como autorizaciones técnicas generales o la norma UNI 11578. Siempre resulta determinante el sistema completo ensayado, compuesto por el carril, el carro de rodillos, los soportes, los conectores, las curvas y los elementos de fijación.

¿Cómo se determina el espacio libre necesario en caso de caída para los sistemas de carril horizontales?

Aunque los sistemas de carril presentan una deformación menor que los sistemas de cable flexibles, debajo del usuario debe existir suficiente espacio libre en caso de caída. Deben tenerse en cuenta la longitud del elemento de amarre, la posible extensión de un absorbedor de energía, la altura del usuario y una distancia de seguridad adicional.

En las aplicaciones elevadas, la distancia de caída puede reducirse considerablemente gracias al punto de anclaje situado a mayor altura. En los sistemas de carril montados en el suelo o en una pared, por el contrario, debe comprobarse con especial atención si resulta más adecuado un sistema anticaídas o un sistema de retención.

¿Cómo pueden evitarse las caídas pendulares con los sistemas de carril horizontales?

Una caída pendular se produce cuando el usuario se aleja lateralmente de la posición actual del carro y, en caso de caída, se balancea describiendo un arco contra la estructura u otros obstáculos.

Por este motivo, el recorrido del carril debe situarse lo más cerca posible del recorrido de trabajo real. Pueden ser necesarias curvas y secciones adicionales de carril para limitar las distancias laterales. La longitud del elemento de amarre y la posición de trabajo del usuario también deben coordinarse con el concepto de protección previsto.

¿Qué equipos de protección individual se utilizan con los sistemas de carril horizontales?

Para utilizar un sistema de carril horizontal se necesitan un arnés anticaídas adecuado, un carro del sistema compatible y un elemento de amarre apropiado para la aplicación. Dependiendo de la posición de montaje y del espacio libre disponible en caso de caída, pueden utilizarse elementos de amarre con absorbedor de energía, elementos de amarre de retención o dispositivos anticaídas retráctiles.

El carro de rodillos debe utilizarse exclusivamente con el sistema de carril previsto para él. El arnés anticaídas, el elemento de amarre y el carro deben considerarse un sistema de seguridad completo y utilizarse conforme a las indicaciones de los respectivos fabricantes.

¿Por qué deben planificarse los sistemas de carril horizontales específicamente para cada proyecto?

El recorrido del carril, la posición de montaje, las curvas, las distancias entre soportes, las conexiones y los puntos de entrada y salida deben adaptarse con precisión al futuro recorrido de trabajo. También deben tenerse en cuenta los bordes con riesgo de caída, las instalaciones técnicas, las esquinas de edificios, los riesgos de caída pendular y las rutas de rescate.

En las aplicaciones elevadas también deben comprobarse la altura de montaje, el radio de trabajo y el espacio libre disponible en caso de caída. Por este motivo, un sistema de carril horizontal no debe montarse únicamente a partir de componentes individuales de la tienda, sino que debe planificarse como una solución de sistema completa y técnicamente ensayada.

¿Cómo se instalan correctamente los sistemas de carril horizontales?

El montaje comienza con la comprobación del soporte de fijación y la colocación precisa de los soportes del carril. A continuación, se instalan los perfiles, se conectan mediante placas de unión y se completan con curvas y topes finales.

Todas las transiciones entre perfiles deben estar correctamente alineadas para que el carro de rodillos se desplace de forma uniforme por el sistema. Los elementos de fijación, las distancias entre soportes y los pares de apriete deben cumplir las instrucciones de montaje. Una vez finalizado, el sistema debe inspeccionarse, marcarse y documentarse por completo.

¿Cómo se inspeccionan y mantienen los sistemas de carril horizontales?

Antes de cada uso deben comprobarse el carril, el carro de rodillos, los topes finales y las fijaciones visibles para detectar daños, corrosión, deformaciones o componentes sueltos. El carro debe desplazarse de forma uniforme y no debe bloquearse en las conexiones o curvas.

Además, son necesarias inspecciones periódicas realizadas por una persona competente. Después de la detención de una caída, modificaciones estructurales o cargas excepcionales, el sistema solo puede volver a utilizarse tras una evaluación realizada por una persona competente. Las inspecciones, reparaciones y modificaciones deben documentarse íntegramente.

¿Cómo se elige el sistema de carril horizontal adecuado?

SKYRAIL resulta adecuado para recorridos de protección horizontales continuos y trabajos de acceso mediante cuerda con hasta tres personas. SECU® TRACK ofrece ventajas para un mayor número de usuarios, distintas posiciones de montaje y aplicaciones que requieren carros horizontales, verticales o elevados dentro de una misma familia de sistemas.

También deben tenerse en cuenta el soporte, el material del carril, el recorrido de trabajo, el número de usuarios, el trazado de las curvas, el espacio libre en caso de caída y las condiciones ambientales. Un sistema de carril horizontal SKYLOTEC debe planificarse siempre específicamente para el proyecto y utilizarse exclusivamente con los carros de rodillos y componentes autorizados para él.